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Wir bauen uns einen Olm!

Ein Olm?

Genau das hat meine Frau mich gefragt ... "Den Hans-Werner? Oder einen Grotten- ...?". Nein, es geht simpel um den Olm 06, einen von der Tschechischen Staatsbahn nach kkStB-Zeichnungen nachgebauten offenen Güterwagen, der von der DRB übernommen wurde und noch zur DB kam. All das steht in Stefan Carstens "Güterwagen – Band 3".

Was will er?

An gleicher Stelle beschreibt Stefan Carstens auch den Umbau aus einem östereichischen Wagen des Herstellers Klein Modellbahn. Warum ich jetzt extra was dazu schreibe?

Carstens nimmt als Basis einen Elo der ÖBB, bei dem er u.a. die Kastensäulen ersetzt und ein neues Sprengwerk baut. Einen Elo habe ich in "meiner Filiale" von Klein nicht bekommen, dafür aber einen Oml der BBÖ – auf den ersten Blick scheinbar der gleiche Wagentyp (Bestellnummer 5118).

Im Vergleich des Modells mit der Zeichnung des Olm 06 und dem von Stefan Carstens umgebauten Wagen scheint der BBÖ-Oml aber schon korrekte Kastensäulen und auch das passende Sprengwerk zu haben – mir ist jedenfalls bisher kein Unterschied aufgefallen.

Bleibt also das Füllen der Löcher für die beiliegenden Rungen und das übliche Zurüsten mit Griffen aus 0,3mm-Draht, Seilösen (Zurüstsatz von Weinert, die hat nicht mal Stefan Carstens angebaut), Bremsumstellhebeln und Zettelhaltern (diesmal solche von Gassner). Gassner liefert auch die Beschriftung – für die späten Fünfziger passend als Wagen des Bereitsschaftspark.

Abb. 1: Der Olm 06 mit einem alten Motor beladen neben einem ebenfalls verbesserten Omm 34 mit Schnittholzladung

Stefan Carstens schreibt, daß man auch die Bindeösen des Olm nachbilden sollte ... die fehlen bei meinem Wagen noch, weil ich mich zu dieser Extremfummelei noch nicht so ganz motivieren konnte. Aber wo ich das gerade schreibe ... ich denke, demnächst kommen auch die!

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